これは、ホンダフィット（DBA-GD1）のエンジン（L13A）です。


 

症状は、エンジンが息つぎしたりエンストしたりするので、これを修理します。

調べると、ダイレクトイグニッションからリークしていることが解りました。

このフィットは各気筒別にコイルを持っていて、それがプラグの上についています。
その一本に亀裂がありました。



平成13年式の初期のタイプも、10万キロ前後になると、同じような故障がありましたが、
このフィットは、平成19年式の35000㎞です。
う～ん、対策前だったのかな？

エンジン息つぎエンスト修理します。
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