ブレーキの効きが弱い｜カプチーノ（E-EA21R）

これはスズキカプチーノ（E-EA21R）です。

「ブレーキの効きが弱いので診てほしい」と入庫いただきました。

調べてみると・・・・

後ろのブレーキキャリパーが固着して、まったく動いていません。
（フロントブレーキしか作動していない状態です）

下のブレーキローターを見てもわかるように、
ブレーキパットがしっかりローターにあたっていないため、黒光りしています。

今回は、
ブレーキキャリパーはリビルド品で交換し、
ブレーキローターとブレーキパットは新品に交換し作業は完了です。

ブレーキの効きが悪いと感じたら！
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タグ：ブレーキキャリパー交換 ブレーキ修理 E-EA21R カプチーノ

クラッチの入りが悪い｜エクストレイル（LDA-DNT31）

「クラッチが入らない！クラッチの入りが悪い！」

入庫いただいたのは、ニッサンエクストレイル（LDA-DNT31）です。

伺うと、３年ほど前にも同様な症状が起き、
この時はクラッチペダルを調整して直したとの事でした。

それ以来、クラッチの入りは少し悪いものの何とか走行していたようです。

今回は、クラッチペダルの調整ではなく、クラッチ本体に問題がありそうです。

早速ミッションを下ろして診てみると・・・・

こちらのクラッチベアリングが固着して作動していません。

クラッチベアリングの交換あわせてクラッチカバークラッチディスクも交換します。

この上の写真、これがクラッチカバーです。このカバーの奥にクラッチディスクがあります。

クラッチカバーとクラッチディスク、
そしてフライホイールを外すと出てくるのがエンジンのリアクランクシールです。

距離２０万キロ弱のエクストレイルです。
このシールからエンジンオイルがいつ漏れてきてもおかしくありません。

そこで、せっかくクラッチを交換しますので、予防整備としてあわせてシールも交換します。

下の写真は新品のクラッチディスクとクラッチカバーです。

下の写真は痛んだフライホイールとクラッチディスク。

クラッチディスクとフライホイールの接地面が荒れています。

そこで、フライホイールを研磨して取り付けます。（交換するよりずいぶんお値打ち）

そして、クラッチを組み付けます。

あとはミッションを取付完成です。

クラッチの入りが悪い！クラッチが滑る！アクセル踏んでも進んでいかない。
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タグ：クラッチオーバーホール LDA-DNT31 エクストレイル クラッチの入りが悪い

クラッチ交換｜ミラバン（GBD-L275V）

これは、ミラバン（GBD-L275V）のクラッチディスクです。

クラッチが重たく、高回転で滑るということで交換させていただきました。

クラッチディスクとあわせて
クラッチカバー、クラッチベアリング、フライホイールもあわせて研磨させていただき
作業完了です。

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タグ：クラッチ重い クラッチ滑る ミッション脱着 クラッチディスク交換 ミラバン GBD-L275V

スライドドアが半ドアになる！｜エスティマ（ACR50W）

「スライドドアが半ドアのまま閉まらない」

この車はスライドドアが半ドアでもドアが勝手にしまってくれる「イージークローザー」が付いています。

どうも、このイージークローザーのロック機能に問題があるようです。

後ろのセカンドシートには、小さなお子さんがチャイルドシートにちょこんと座っています。

走行中、スライドドアが開いてしまったら心配ということで早速修理。

このスライドドアにはロックのモーターが2個、オープンのモーターが1個付いています。
今回は、最後のしまりが悪いということで、R側のロック機構に問題があります。

このR側のロックモーターを交換して作業完了です。

ドアのしまりが悪い！半ドアになる！ドア開閉時にカチカチ異音がする等、
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エンジンの振動が大きくバタバタいってスムーズに進まない！｜ポロ（CH-9NBKY）

「昨日からエンジンの振動が大きく「バタバタ」音がしてスムーズに車が進まない」

今朝は、エンジンのチェックランプもつくようになったので診てほしい。

車は、フォルクスワーゲンポロ（CH-9NBKY）です。

早速診断機を接続して診てみると、
シリンダーNo3にミスファイア入力あり。

そして、原因はこれ！

燃料を噴射するインジェクター壊れていて、3番シリンダーだけ爆発していませんでした。

インジェクターを交換し、無事修理完了です。

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運転席＆助手席が水でべたべた｜クラウン（DBA-GRS184）

「運転席と助手席の足元が水でべたべた」

お問い合わせいただいたのでクラウン（DBA-GRS184）です。

足元が水で濡れている場合、雨漏れやヒーターコアからの水漏れが考えられます。

調べてみると・・・・

年式や距離からしてまずはヒーターコアの水漏れを疑います。
ヒーターコアから水が漏れている場合、クーラントの匂いがしたり、水に赤や緑の色が付いています。・・・がそんな様子はありません。

雨漏れかな？？
フロントガラス周辺に高圧スチームで水を吹きかけてみても漏れてくる様子がありません。

あれ？なんだろう・・

原因はこれ・・・・

エアコンユニットです。

エアコンユニット内部が水に浸かっています。
その隙間から水が漏れ足元のカーペットがべたべたになっていました。

ユニットを外して調べてみると・・・

原因はこれ！

エアコンをかけると湿気で水が溜まります。
この穴はその水を外に逃がす役目があります。

その穴を汚れがふさいでしまって、水が抜けず、
ユニット内にたまっていました。

このエアコンの水抜き穴部分を交換し、
ユニットはクリーニングして作業は完了です。

車のこと！お気軽にご相談ください。

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