パワステ高圧ホース（53713-SX0-003）再製｜オデッセイ（E-RA1）

これはオデッセイ（E-RA1）のパワステホース（53713-SX0-003）です。
（パワステポンプからラック＆ピニオンギアに行くまでの高圧ホース）

このホースからパワステオイルが漏れています。

この部品（53713-SX0-003）は製造廃止のためホースを再製させていただきました。

パワステホース！部品が無くて困った時はお気軽にお問い合わせください。
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バックドアガラス交換｜ラパン（DBA-HE33S）

バックの時、後方にあった突起物にぶつけてリアガラスを破損してしまった。

入庫いただいたのはラパン（DBA-HE33S）です。

こう言っては何ですが
上手にリアガラスだけが損傷しています。
（他のパネルへの損害はありません）

早速リアガラスを交換
飛び散った破片をしっかり掃除して作業完了です。

ガラスの修理お気軽にお問い合わせください。
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走行中！白煙が・・・｜タイタントラック（TC-SYE6T）

走行中！突然エンジンルームから白煙が・・・・

急遽側道に車を停車。
下をのぞいてみると・・・
冷却水が漏れて湯気が出ています。

そのままレッカーで運んで当社へ

車はマツダタイタントラック（TC-SYE6T）です。

調べてみると、原因はこれ！

そう、ラジエーターです。
ラジエーターは熱くなった冷却水（クーラント）を冷やす役割があります。

ラジエーターの材質は、鉄製のほかに、銅や真鍮、アルミニウムなどが用いられています。最近の自動車には、このラジエーターのように、アルミニウム製のコアと樹脂製タンクを組み合わせたものが主流です。

この樹脂製のタンクは、痛んでくると、このように「パカン」と割れ冷却水が一気に噴出してしまいます。

するとオーバーヒートして、エンジンに大きなダメージを与えてしまいます。最悪の場合は、エンジンのオーバーホールや載せ替えが必要になり修理費用が過大にかかる事があります。

なので、ある程度の年式を超えたら、ラジエーターに水漏れ等の損傷が無くても当社では交換をお勧めする事があります。

さて、今回ラジエーターを交換する過程で・・・・

このファンにひび割れが見つかりました。

これは、ラジエーターとエンジンの間に配置されているファンカップリングです。

このままにしておくと、ファンがわれ、ウォーターホースやせっかく交換したラジエーターを破損させる可能性があります。

そこで、このファンもあわせて交換させていただくことに・・・・

【整備後記】

今回の修理は、ラジエーターの交換で直りました。

これは、運転手さんが白い煙（水漏れ）にすぐに気づき、側道にエンジンを切って停車させたからです。
とても運がいいケースです。

もしこのことに気づかず、そのまま走行していたらエンジンはオーバーヒートして、エンジンを載せ替える必要があったと思います。

水回りの整備は壊れてからでは遅い事があります。15年～20年程経過したお車のラジエーターやウォーターホース等は、破損する前に交換をお勧めいたします。

お車の修理についてはお気軽にお問い合わせください。
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サイドガラス交換｜ハイエースバン（KR-KDH200V）

サイドガラスが破損したハイエースバン（KR-KDH200V）が入庫です。

どうも荷室の機材が走行中にゆれてガラスにあたり破損した模様。

早速、サイドガラスを交換させていただきました。

このまま2時間ほど放置すると接着剤が乾燥して作業完了です。

ガラスのひび割れ・飛び石、破損！こんな時はお気軽にお問い合わせください。
作業時間はおおよそ半日~1日です。

作業中は無料のサービス代車がご利用いただけます。
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