スバル車のオーナーは、メンテナンスをしっかりする方が多い！それは気のせいだろうか？
レガシーやインプレッサなど、スバル車のメンテナンスが入ると、
メカニックから必ず漏れてくる言葉です。



今回、入庫いただいたレガシーGT-B（BH5）は、もともとタイミングベルト交換依頼でした。
ついでに交換したほうが良い部品ありますか？
ということでしたので、
10万キロという距離を考慮し、
「これまで交換していなければ」という前置きを付けて下記の部品交換を勧めました。

タイミングベルト関係（ベルト・プーリー・テンショナー）はもちろんのこと、
クランクシール、カムシール、
ウォーターポンプ、サーモスタット、
オイルポンプ
エンジンマウント、ミッションマウント、

結局、二つ返事で了解いただき、全ての部品を交換しました。



これは、エンジンとミッションマウントです。



これはオイルポンプです。



さらに、ついでだから、クラッチも交換しておいてください！
と、追加依頼があり、



クラッチも交換。

スバル車のこだわり（水平対向エンジンなど）に共感し、
スバル車をこよなく愛しているオーナーさんが多いんだろうなぁ！

僕たちも、こだわりを持ってメンテナンスをしていきたいと思います。#59125;


タイミングベルト交換はこちら！！