夕方になると寒さを感じるぐらい、秋も深まりつつあります。
もうエアコンをかけることは無くなりました。
でも、この季節、涼しい日が何日か続いて、急に温度が上がると、
エアコン修理がバタバタと入ってきます。
今日、ご紹介するのは、同じに日に入庫した、
ハイエースワゴン（KD-KZH106W）とマークⅡワゴン（E-GX70G）のエアコン修理についてです。
それでは、ハイエースワゴン（KD-KZH106W）から見てみましょう！
エアコンの診断結果は、ガス漏れです。
どこから漏れているのかといいますと、
下の写真
クーラーコンプレッサーから出ている高圧パイプです。
赤枠で囲ってある部分、
なんかパイプがすれていますよね。
実はこの部分、
このように配線がバンドで留めてありました。
年数がたち、振動で、配線が擦れ、パイプを削ってしまったようです。
外したパイプをご覧ください。
ここから、クーラーガスが漏れていたのが原因です。
距離が20万キロを超えていますので、エンジンマウントなんかも損傷し、
エンジンをかけた時の振動が大きくなっています。
こうした振動によって、配線とパイプが擦れ、徐々に穴があいてしまったと考えられます。
次は、マークⅡワゴン（E-GX70G）です。
このマークⅡワゴンも、めっきり見ることが無くなりました。
懐かしい部類に入ります。
エアコン診断の結果、ガスのつまりが判明。
原因はエバポレーターとエキスパンションバルブです。
車検証入れグローボックスの奥にあります。
中から出てきたのがこちら、
エバポレーターにゴミがつまり、嫌な匂いも発しています。
これも長年の産物でしょうか？
ここまで汚れが酷いと、風の出も悪いはず。
エバポレーターとエキスパンションバルブを交換し無事完成。
9月、10月になって、エアコン修理はめっきり減りました。
今年中のエアコン修理は、あと数台で終わるでしょう！
そろそろ「エアコン診断器」も奥にしまう時が来たようです。
来年もまた頼むね。
エアコン修理について詳しくはこちら！！
もうエアコンをかけることは無くなりました。
でも、この季節、涼しい日が何日か続いて、急に温度が上がると、
エアコン修理がバタバタと入ってきます。
今日、ご紹介するのは、同じに日に入庫した、
ハイエースワゴン（KD-KZH106W）とマークⅡワゴン（E-GX70G）のエアコン修理についてです。
それでは、ハイエースワゴン（KD-KZH106W）から見てみましょう！
エアコンの診断結果は、ガス漏れです。
どこから漏れているのかといいますと、
下の写真
クーラーコンプレッサーから出ている高圧パイプです。
赤枠で囲ってある部分、
なんかパイプがすれていますよね。
実はこの部分、
このように配線がバンドで留めてありました。
年数がたち、振動で、配線が擦れ、パイプを削ってしまったようです。
外したパイプをご覧ください。
ここから、クーラーガスが漏れていたのが原因です。
距離が20万キロを超えていますので、エンジンマウントなんかも損傷し、
エンジンをかけた時の振動が大きくなっています。
こうした振動によって、配線とパイプが擦れ、徐々に穴があいてしまったと考えられます。
次は、マークⅡワゴン（E-GX70G）です。
このマークⅡワゴンも、めっきり見ることが無くなりました。
懐かしい部類に入ります。
エアコン診断の結果、ガスのつまりが判明。
原因はエバポレーターとエキスパンションバルブです。
車検証入れグローボックスの奥にあります。
中から出てきたのがこちら、
エバポレーターにゴミがつまり、嫌な匂いも発しています。
これも長年の産物でしょうか？
ここまで汚れが酷いと、風の出も悪いはず。
エバポレーターとエキスパンションバルブを交換し無事完成。
9月、10月になって、エアコン修理はめっきり減りました。
今年中のエアコン修理は、あと数台で終わるでしょう！
そろそろ「エアコン診断器」も奥にしまう時が来たようです。
来年もまた頼むね。
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