なるほど、原因はこれだ！｜リバティ（RM12）エアコン修理

＞前回の悩むなぁエアコン修理！リバティ（RM12）の続きです。


エアコンスイッチがONとき、強制的にエアコンをOFFする制御があります。
これは、エンジンの負荷を低減し、始動性・加速性能を確保するために一時的に行うものです。

このエアコンを強制的にOFFする制御には、

　１、エアコン高圧並びに低圧
　２、アクセル（加速時）
　３、エンジン高回転時
　４、始動時
　５、高温時
　６、パワステ負荷

主に上記6ヶ所です。

１、エアコンの高圧とは、主にガスの入れ過ぎや、高温になったガスの冷却不足によって起きます。低圧は、主にガス漏れによって起きます。こうしたガス圧を感知しエアコンのコンプレッサーをOFFします。

２、アクセル（加速時）とは、急加速、急発進時に加速性能を維持するため、アクセル開度を感知し、3秒～4秒間コンプレッサーをOFFします。

３、エンジン高回転時とは、エンジンの負荷を低減し高回転域でのパワーを維持するために、メーターからの信号を感知しコンプレッサーをOFFします。

４、始動時とは、エンジンかけ始めの負担を軽減させ、始動性を良くするために始動後3秒ほどコンプレッサーをOFFします。

５、高温時とは、水温が約107℃以上になったとき、オーバーヒートなどを防ぐため、水温センサーを感知しコンプレッサーをカットします。

６、パワステ負荷とは、車速30㎞以上になったとき、パワステの負荷を5秒以上感知すると、コンプレッサーをOFFします。

今回のリバティは、停車中には症状が起きませんので、エンジン負荷、アクセル開度、車速などが関係していると推測できます。
よって、とりあえず1番のガス圧、4番の始動時、5番の水温は、点検を後回しにします。
残るは、2番、3番、6番となりましたので、この3つの制御を中心に診断を開始します。



結論から申しますと、今回の原因は、6番のパワステ制御ということが解りました。



パワステについているこのスイッチです。



走行中、ハンドルを切ったときに、圧を感知しスイッチがONするのですが、
このONが、OFF（もとに戻らない）しないために、ハンドルを切った状態が続いているとコンピューターが勘違いし、コンプレッサーをOFFしている事が解りました。

今回のエアコン修理は、パワステスイッチを交換して無事終了。


エアコン修理はこちら！

タグ：エアコン修理 リバティ RM12 エアコンが効かない

コメント 1

感謝をこめて。
わたくしめの愛車リバティも、パワステ―油圧スイッチのコネクターを外しましたところ、無事電磁クラッチ接続、エアコン、回りました。ご教示ありがとうございました。
車庫入れ時には エアコンを切るようにいたします。
by dotedote (2013-06-16 21:44)