ミッション脱着!!「トヨタ・トヨエース・KR-KDY280」

クラッチが入らないとご連絡いただきレッカーにて入庫されました

「トヨタ・トヨエース・KR-KDY280」

診断した結果・・・・

ミッション脱着クラッチオーバーホールをさせていだだく事になりました

クラッチディスクなどを交換しました

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タグ：トヨエース KR-KDY280 トラック クラッチ クラッチディスク ミッション脱着

ATミッション載せ替え！「スズキ・ラパン・CBA-HE21S」

ATミッション載せ替え作業をさせていただきました

「スズキ・ラパン・CBA-HE21S」

お客様のお話しによると

「数日前から走行すると異音がエンジン付近からして、突然走行中にエンジンが止まった」

とお話を伺い・・・

エンジンストップ走行不能診断をした結果・・・載せ替え作業をさせていただきました

作業後はもう一度診断・走行テストをし納車させていただきました。

ミッション修理・載せ替え・クラッチ交換等、お気軽にお問い合わせください。

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タグ：載せ替え ミッション載せ替え HE21S CBA-HE21 ラパン スズキ 走行不能 エンジンストップ ATF ATミッション

ATミッション載せ替え！「三菱・ミニカトッポ・E-H31A」

レッカーにて入庫（ミニカトッポ・E-H31A）

（症状）

「Ｎ→Ｄに動かすとこ衝撃&音（金属がぶつかる『ガシャ』」

「前進は２速で発進・３→４速には変速しない」

「Ｒレンジでアクセルを踏んでも後進しないが人力でオルト前後に動く」

「Ｐレジンでは押しても動かない」

といくつかの症状をお客さまからお伺いし点検した結果・・・・

◆ATミッション載せ替え（リビルド品）

◆ラジエーター交換　　　　　　　　　　　　　　　をする事になりました

（↓ATミッション・ラジエーター取り外した状態）

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タグ：三菱 ミニカトッポ トッポ E-H31A ATミッション ATミッション載せ替え ミッション載せ替え

クラッチ故障！！「ダイハツ・ミラ・LE-L250V」

クラッチ交換のご依頼をいただきました

『ダイハツ・ミラ・LE-L250V』

◆ベアリングから異音がする為交換

◆クラッチディスク

厚みが劣化し全然ちがいますね（左：取り外したディスク・右：新品ディスク）

新品は溝があるんですね～↑一目瞭然全然ちがいますね～

クラッチカバーも新品に交換しクラッチを車両に戻して

最後にギアオイルを補充し作業終了です

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タグ：ダイハツ ミラ LE-L250V クラッチ クラッチ交換 ミッション クラッチカバー クラッチディスク クラッチベアリング

ATトランスミッション交換 【プラド・KD-KZJ95W】

ATトランスミッション交換

『プラド･KDーKZJ95W』

「車が走らない」と依頼を受けまして診断した結果・・・

ATトランスミッション不良

リビルドATトランスミッションに交換しました

交換過程でATFを点検した所鉄粉が混ざってる状態・・・

ATクーラーライン&ATFクーラー内蔵されているラジエーターも交換しました

全ての作業が終わりました

このお車なんと「574000キロ」走ってるんですよ。

プラドってすごいな～

もっともっと長ーく乗って欲しいですね

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タグ：KD-KZJ95W プラド AT ATトランスミッション交換 リビルド

持ち込み ATミッション バモス（HM1-2300715）

お客様から

「ATﾐｯｼｮﾝが壊れて車が前に進まない」

「持ち込みのミッションに交換してほしい」

と依頼をいただきました

しかし！！

故障しているのはミッションではなく左ドラム&ドライブシャフト

本来ドラム側にもスプラインがありますが

ですが削れて無くなってる状態です

空転して車両が進まない状態になって車両が動かなくなっていました

こちらに取替します

ドライブシャフト

ハブベアリング&ドライブシャフトを新品に交換しました

交換前

交換後

↑にブレーキドラムはめます

最後にタイヤはめて作業終了です

走行運転も問題なしです。

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ATミッション載せ替え

お客様からシフトショックが出始めミッションが滑り、

シフトチェンジした後繋がるまでタイムラグがあるとのことでご連絡いただきました

こちらはH19年式　ホンダ　エリシオン　ATミッション載せ替え

ミッションを下していきますよ

新しいミッションを取り付けて作業完了です

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タグ：E-CC2 インスパイア ATミッション修理 ミッション載せ替え

クラッチの入りが悪い｜エクストレイル（LDA-DNT31）

「クラッチが入らない！クラッチの入りが悪い！」

入庫いただいたのは、ニッサンエクストレイル（LDA-DNT31）です。

伺うと、３年ほど前にも同様な症状が起き、
この時はクラッチペダルを調整して直したとの事でした。

それ以来、クラッチの入りは少し悪いものの何とか走行していたようです。

今回は、クラッチペダルの調整ではなく、クラッチ本体に問題がありそうです。

早速ミッションを下ろして診てみると・・・・

こちらのクラッチベアリングが固着して作動していません。

クラッチベアリングの交換あわせてクラッチカバークラッチディスクも交換します。

この上の写真、これがクラッチカバーです。このカバーの奥にクラッチディスクがあります。

クラッチカバーとクラッチディスク、
そしてフライホイールを外すと出てくるのがエンジンのリアクランクシールです。

距離２０万キロ弱のエクストレイルです。
このシールからエンジンオイルがいつ漏れてきてもおかしくありません。

そこで、せっかくクラッチを交換しますので、予防整備としてあわせてシールも交換します。

下の写真は新品のクラッチディスクとクラッチカバーです。

下の写真は痛んだフライホイールとクラッチディスク。

クラッチディスクとフライホイールの接地面が荒れています。

そこで、フライホイールを研磨して取り付けます。（交換するよりずいぶんお値打ち）

そして、クラッチを組み付けます。

あとはミッションを取付完成です。

クラッチの入りが悪い！クラッチが滑る！アクセル踏んでも進んでいかない。
こんな時お気軽にお問い合わせください。052-902-5566

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タグ：クラッチオーバーホール LDA-DNT31 エクストレイル クラッチの入りが悪い

クラッチ交換｜ミラバン（GBD-L275V）

これは、ミラバン（GBD-L275V）のクラッチディスクです。

クラッチが重たく、高回転で滑るということで交換させていただきました。

クラッチディスクとあわせて
クラッチカバー、クラッチベアリング、フライホイールもあわせて研磨させていただき
作業完了です。

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タグ：クラッチ重い クラッチ滑る ミッション脱着 クラッチディスク交換 ミラバン GBD-L275V

クラッチのつながる位置がだいぶ上｜トヨタ86（DBA-ZN6）

「クラッチのつながる位置がだいぶ上」

車検整備と一緒にクラッチのご相談。
入庫いただいたの86（DBA-ZN6）です。

クラッチ機構が痛んでくると、症状の一つとして「つながりが上のほうに」なる事があります。
距離も10万キロ超えていますので、車検整備と一緒にクラッチもオーバーホールさせていただきました。

さて、ミッッションを下ろして診てみると・・・

クラッチディスクは減っていますが、
クラッチのつながりが上になる原因は別にありそうです。

これはクラッチのベアリングです。
クラッチのつながりが上になるのは、このベアリングの動きが悪いことが原因でした。
汚れが付着し動きが重たくなっています。

 

クラッチベアリングを交換しグリスを塗布すると
動きがとてもスムーズになりました。

せっかくミッションを下ろしたので、
エンジンのクランクリアシールもあわせて交換して作業完了です。

クラッチが滑る！クラッチが重たい！クラッチのつながりが高い！クラッチの入りが悪い！
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タグ：クラッチ交換 クランクシール クラッチのつながりが上のほう DBZ-ZN6 86