クラッチの入りが悪い｜エクストレイル（LDA-DNT31）

「クラッチが入らない！クラッチの入りが悪い！」

入庫いただいたのは、ニッサンエクストレイル（LDA-DNT31）です。

伺うと、３年ほど前にも同様な症状が起き、
この時はクラッチペダルを調整して直したとの事でした。

それ以来、クラッチの入りは少し悪いものの何とか走行していたようです。

今回は、クラッチペダルの調整ではなく、クラッチ本体に問題がありそうです。

早速ミッションを下ろして診てみると・・・・

こちらのクラッチベアリングが固着して作動していません。

クラッチベアリングの交換あわせてクラッチカバークラッチディスクも交換します。

この上の写真、これがクラッチカバーです。このカバーの奥にクラッチディスクがあります。

クラッチカバーとクラッチディスク、
そしてフライホイールを外すと出てくるのがエンジンのリアクランクシールです。

距離２０万キロ弱のエクストレイルです。
このシールからエンジンオイルがいつ漏れてきてもおかしくありません。

そこで、せっかくクラッチを交換しますので、予防整備としてあわせてシールも交換します。

下の写真は新品のクラッチディスクとクラッチカバーです。

下の写真は痛んだフライホイールとクラッチディスク。

クラッチディスクとフライホイールの接地面が荒れています。

そこで、フライホイールを研磨して取り付けます。（交換するよりずいぶんお値打ち）

そして、クラッチを組み付けます。

あとはミッションを取付完成です。

クラッチの入りが悪い！クラッチが滑る！アクセル踏んでも進んでいかない。
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